台灣數位匯流網編輯部／台北報導

華航機師罷工宣告落幕！今（14日）晚勞資雙方經過第四次協商、11小時的會議，終於達成五大共識，包括禁止對工會會員施壓、秋後算帳、研議管理制度與機師人力派遣等訴求。

交通部長林佳龍在今晚記者會表示，從2月8日開始罷工到今天已經7天，感謝次長王國材主持4場、總共超過30個小時的座談會。「大家都說他是工具人，我原說他是鋼鐵人，現在，我想，他是我們心目中的鋼鐵英雄！」

林佳龍表示，「今天一起在這裡向大家報告的，有我們行政院陳其邁副院長，還有勞動部的許銘春（阿春）部長、跟交通部密切合作的桃園市鄭文燦市長、機師工會的代表李信燕理事長、陳蓓蓓常務理事、華航何煖軒董事長、謝世謙總經理。能夠達成共識，讓罷工落幕，我要謝謝每一個人的努力。」

華航表示，再度感謝罷工期間，努力付出的支援機師及其餘辛苦同仁，也再度對罷工所造成的不便向旅客及社會大眾表達最深歉意。

華航董事長何煖軒表示：「罷工結束，在問題的爭執上，雙方都有所退讓，使得事件和平結束。華航是一個大家庭，歡迎回來我們一起奮鬥。華航這次深刻的體驗到環境的改變與時代的進步，今天的協議只是個開始，未來會持續與工會良性溝通。」

勞資雙方達成共識如下：

一、針對工會就機師人力派遣之訴求，本項依預劃班表之飛航時間（FT）8小時以上者以3人派遣（簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施），12小時以上以4人派遣（744機隊簽署月後至遲第七個月起實施，其他機隊簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施）為原則。

下列現有班表之特殊航線同意以下列方式派遣：1.美國內陸之安克拉治-紐約來回航線改3人派遣（簽署月後至遲第七個月起實施）。2.重慶紅眼貨機4人派遣，回程回復正常休時（簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施）。3.西安3人派遣（簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施）。4.帛琉3人派遣（簽署月後三個月後實施）。5.關島2人派遣於關島住房（簽署月後三個月後實施）。不得因以上協議對現有固定航班之派遣方式為不利變更，若有任何變更之必要，應與工會協商，遇緊急狀況不在此限。

二、有關副機師升訓及外國籍機師進用訴求

1.公司於二年內研議規劃只進用外國籍副機師，不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用。

2.公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，惟外國籍機師居住於臺灣地區者（相關解釋依入出國及移民法辦理）不適用之。

3.每年底預作次年度人力規劃，於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額，並供機師得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。

4.升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國籍機師居住於臺灣地區者（相關解釋依入出國及移法辦理）不適用之。

三、有關禁止秋後算帳部分：

中華航空公司對工會及會員就本次爭議行為，對本公司所為如符合法律所定爭議行為之言行，公司予以尊重。另將遵守工會法、勞資爭議處理法及中華民國相關法律，並不會對工會及其會員有違反前述法令之行為。

四、研議管理制度：

罷工事件結束後，公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。同時未來將加強與工會溝通協商。

五、飛安獎金（有關金額部分約定於108.2.21再議納入團協）

圖片來源：TDC NEWS

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