人工智慧

不只自駕車!勞斯萊斯攜手Finferries全自動渡輪啟航

林語柔
2018/12/05
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台灣數位匯流網記者林語柔/編輯報導

根據《Green Car Congress》報導,勞斯萊斯(Rolls-Royce)已在芬蘭展示了全自動載客渡輪,並且開放民眾試乘。勞斯萊斯的渡輪號稱世界首艘完全自動渡輪,在芬蘭帕爾加斯(Parainen)和Nauvo兩地之間試航,提供民眾載客服務。這次試航是與芬蘭國營渡輪服務公司Finferries合作,目的是透過開發和示範全自動渡輪技術,最佳化船隻的安全和效率。

自動駕駛技術已經拓展到自駕車以外,勞斯萊斯和Finferries的合作將自動駕駛技術延伸到渡輪產業,《india times》報導指出,勞斯萊斯和Finferries今(2018)年5月起就建立合作關係共同為海上安全研發全自動載客渡輪。

根據《Green Car Congress》報導,此自動載客渡輪採用名為「配備自動導航之安全船隻」(SVAN)技術,搭載了大量的感測器和人工智慧AI(Artificial Intelligence)人工智慧系統,以辨識和避開障礙物,此外更可自動靠岸,並已在芬蘭附近的島嶼群測試航運過近400小時。

《india times》報導指出,Finferries和勞斯萊斯的多位代表也參與了這次的渡輪試乘活動,勞斯萊斯創新工程技術副總裁Oskar Levander在船上表示:「這會是航運業歷史最上重要的一刻。」Levander指出,未來的自主技術將得到廣泛採用,因為它提高了渡輪業務的安全性和經濟可行性。勞斯萊斯的Mikael Makinen商業海運總裁表示:「這對我們所有人來說都是一個非常自豪的時刻,也是迄今為止我們最重要的里程碑。」

自動載客渡輪的Tuumas Mikkola船長可以坐在他位於航行地點30公里外的辦公室裡,同時操縱著這艘船。在渡輪上還有一個主控制器,以防機械失控,Mikkola能夠通過渡輪的相機和傳感器的即時回饋資料,了解船上發生的事情。

根據《india times》報導,人為的判斷錯誤是造成航運業大多數事故的原因。Finferries和勞斯萊斯的目標是使用自動導航系統改善航運事故問題,運用AI技術,藉由更高端的傳感器、夜視攝像機和雷達系統,來增加航運的安全性。Levander希望透過該技術讓船隻能夠探測到水中的所有物體,並不斷透過AI學習識別,認識越來越多類型的船隻,隨著航運發展,AI越來越進步,用自動駕駛航運技術增加乘客的安全性。

根據《Venture Beat》報導,勞斯萊斯表示,自動駕駛渡輪並不再只是概念,而是一些可以改變船運現狀的技術。這次的全自動載客渡輪運行,是要讓世界知道船隻智能技術如何為船隻的安全和運作效能帶來好處。Finferries公司表示,和勞斯萊斯的合作主要是希望改善海上交通安全,從而對環境和乘客帶來益處,新技術也讓自動船運方面展示了全新可能性。

勞斯萊斯和Intel(英特爾)最近也宣布合作開發智能運輸系統,以實現更安全且提高效能的商業運輸。勞斯萊斯似乎非常積極投入研發自動駕駛系統,但無論是運用在車或渡輪,都需要通過各地相關單位的法律認可,才能真正實現商用的自動駕駛系統。

 

訊息來源:Green Car Congress、Cruise and Ferry、VentureBeat、Objetconnecte.net、indiatimes、Venture Beat

圖片來源:翻拍自Rolls-Royce官網

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